Luca de Meo quitte Renault après 5 ans : un tournant majeur pour le groupe

Après cinq années à la tête de Renault, Luca de Meo, le PDG italien, a annoncé son départ, prévu pour le 15 juillet 2025. Une décision qui marque la fin d’une ère pour le constructeur au losange, alors même que le groupe traverse des transformations majeures.

Un départ vers le luxe… ou ailleurs ?

Luca de Meo quittera Renault pour relever « de nouveaux défis en dehors du secteur automobile », selon le communiqué officiel. La rumeur veut qu’il rejoigne Kering, le géant du luxe propriétaire de marques comme Gucci, dont la direction est en pleine réorganisation. Kering, en difficulté ces derniers trimestres, pourrait bénéficier de l’expertise de cet excellent communicant et marketeur.

Un parcours qui inspire

Fils d’un banquier d’affaires, Luca de Meo est un homme qui a bourlingué dans douze pays. Il a commencé sa carrière chez Renault avant de relancer avec brio la Fiat 500, puis redynamiser Seat pour Volkswagen. Ce profil international a fait de lui un leader capable de redresser des marques en crise.

Un sauveur pour Renault ?

Quand il a pris les rênes en 2020, Renault sortait d’une période compliquée, marquée notamment par l’affaire Carlos Ghosn. La marque était affaiblie, avec des ventes en chute et une image écornée. Luca de Meo a accéléré la stratégie d’électrification et la montée en gamme, intégrant les marques Dacia, Alpine et Lada dans une dynamique renouvelée.

Le résultat ? Un chiffre d’affaires stable début 2025, porté par une croissance des ventes de véhicules électriques et hybrides. « Sous son leadership, Renault a retrouvé une base saine et une gamme séduisante », a souligné Jean-Dominique Senard, président du conseil d’administration.

Un contexte industriel complexe

Le départ de Luca intervient dans un contexte agité au sein de l’alliance Renault-Nissan. Face à de fortes difficultés du partenaire japonais, plusieurs cadres, dont Jean-Dominique Senard, quittent le navire. L’alliance se réorganise, avec un recentrage sur des participations croisées réduites, traduisant une volonté d’assouplir les liens.

Ce que ça signifie pour nous, courtiers auto

La sortie de Luca de Meo est un signal fort. Renault doit maintenant démontrer qu’elle peut poursuivre sa transformation sans son leader emblématique. Pour nous, qui travaillons en courtage et gestion de flotte, c’est un moment clé : les stratégies d’électrification et de montée en gamme impactent directement l’offre à nos clients.

L’avenir de Renault dépendra de sa capacité à rester innovante, réactive, et attractive sur un marché très concurrentiel. Mais une chose est sûre : cette transition montre que même les géants de l’automobile ne sont jamais à l’abri de changements radicaux.